Tammerfors rangerbangård
Region
Tammerfors (Tampere), Finland
Beställare
VR (finska statens järnvägar)
År
1980, utbyggd 1994 och 1997
Typ av bangård
Vallbangård (rangering från vall)
Riktningsspår
30
Omfattning
1642 spårbromsar med tryckluftsstyrning av stativen
Status
I drift
DECELs uppdrag
Dimensionering, produktion, leverans, tryckluftsstyrning av stativen, teknisk support och installationsstöd
I Tammerfors möts flera av Finlands järnvägslinjer, och i Viinikka-området sorteras godsvagnarna vidare mot sina destinationer. Här levererade DECEL ett av sina största bromsprojekt i Norden: 1642 spårbromsar med tryckluftsstyrning av stativen. Resultatet är en anläggning där hastigheten på varje vagn kan styras aktivt genom hela rangerprocessen, och som har varit i drift sedan 1980.
Bakgrund: en knutpunkt med hög trafikintensitet
Tammerfors är en av Finlands viktigaste korsningsstationer och en central rangerbangård för godstrafik. Gods- och persontåg möts här, och rangerfunktionen har stor betydelse för hela det nationella trafiksystemet. VR behövde en robust och kapacitetsstark lösning som kunde hantera stora godsflöden med hög säkerhet och precision.
DECEL valdes för sin specialistkompetens inom rangerbromsar, dimensionering och kontinuerlig hastighetskontroll. Projektets omfattning krävde en lösning med hög teknisk tillförlitlighet och lång livslängd.
Ett av DECELs största projekt i Norden
I drift sedan 1980
Utrustade i tre etapper, 1980, 1994 och 1997
Alla stativ tryckluftsstyrda för aktiv bromsverkan
Många spår, många bromsar, ett system
Den största utmaningen var skalan. Ett mycket stort antal bromsar skulle dimensioneras och installeras i en komplex anläggning, och systemet behövde ge stabil hastighetskontroll över många spår samtidigt. Dessutom skulle bromsarna fungera tillsammans med tryckluftsstyrda stativ för att ge rätt bromsverkan i olika driftlägen. Utan tillförlitlig hastighetskontroll hade säkerhet, kapacitet och punktlighet påverkats i en anläggning som hela landets godstrafik är beroende av.
Tryckluftsstyrda stativ för aktiv kontroll
Projektet inleddes med dimensionering utifrån bangårdens layout, trafikflöden och krav på styrbar hastighetskontroll. Därefter tillverkade och levererade DECEL spårbromsarna samt utrustningen för tryckluftsstyrning av stativen. Den första etappen omfattade 24 riktningsspår och togs i drift 1980. Bangården byggdes sedan ut med ytterligare sex riktningsspår 1994 och 1997, också de utrustade med DECELs bromsar.
Det viktigaste tekniska valet var just tryckluftsstyrningen. Den gör det möjligt att styra bromsarnas funktion aktivt och anpassa bromsverkan efter behov, i stället för att låta bromsarna verka passivt. I en stor och intensivt trafikerad bangård gör det stor skillnad. DECEL bidrog med teknisk support och installationsstöd fram till driftsättningen.
Kontrollerad rangering i stor skala
Installationen färdigställdes och anläggningen togs i drift enligt plan. Tammerfors fick en mycket omfattande och driftsäker bromsanläggning där godsvagnar hanteras säkert och förutsägbart. För VR innebär det en stabil och styrbar rangerfunktion i vardagen, i en bangård med central betydelse för det finska järnvägssystemet.
Se även Sävenäs rangerbangård, där DECEL levererar ny styrning till 1500 tryckluftsbromsar.
"Hållbarhet handlar för oss inte bara om ny teknik. Det handlar om att utforma lösningar som fungerar pålitligt i decennier, kräver minimalt underhåll och bidrar till att minska slitage och skador på rullande materiel och järnvägsinfrastruktur. Genom att förbättra den operativa effektiviteten och sänka livscykelkostnaderna bidrar vi till en mer hållbar bangårdsdrift."
