Kontinuerligt system för hastighetskontroll
Tekniken som tar din bangård till nästa nivå
Vårt system ersätter andra bromsmetoder med automatiserad, energifri inbromsning. Varje vagn kontrolleras kontinuerligt istället för att stoppas med kraft, vilket minskar den operativa risken och ökar bangårdens kapacitet.
Systemet är konstruerat för pålitlig prestanda oavsett var det installeras, och beprövat i både extrem kyla och värme.
300-400% bevisad produktivitetsökning
Passar din befintliga räls. Installeras med minimal störning.
Vårt system är konstruerat för integrering i befintliga rangerbangårdsmiljöer, med minimala infrastrukturändringar.
Från första platsbedömning till långsiktig drift arbetar vi nära operatörer, EPC-entreprenörer och integratörer för att leverera pålitliga, kostnadseffektiva lösningar för vagnbromsning.
Se hur bromsen fungerar
Kalibreringsmekanism
Ett precist mekaniskt justeringssystem gör att operatörer kan finjustera bromskraften efter vagnarnas last och bangårdens specifika förhållanden.
Friktionsyta
Kontaktplattor i härdat stål ger jämn friktion mot vagnhjulens flänsar – för mjuk och repeterbar inbromsning i alla väderförhållanden.
Rälsfäste
Kraftiga ändfästen förankrar spiralbromsen i standardrälsprofiler – kompatibla med rältyperna SJ50, K54 och UIC60.
Spiralfjäderenhet
Själva bromsmekanismen – omvandlar vagnhjulets rörelseenergi till kontrollerad inbromsning utan extern energikälla.
Specifikationer
Tekniska specifikationer
Mått & kompatibilitet
Längd
ca 2 m, inklusive stativ
Vikt
ca 200 kg, inklusive stativ
Rälsprofiler
UIC50, UIC54, UIC60/60E, R50, R65, S49, SJ50, K54 med flera
Vagnsvikt
14 till 100 t
Montering
Direkt på rälslivet, inget fundament krävs
Bromsprestanda
Bromsprincip
Hydraulisk och hastighetskännande, oberoende av friktion och hjulstorlek
Max bromsenergi
10,5 kJ per hjulpassage
Hastighetsnoggrannhet
Inom ±5 % av den förinställda hastigheten
Bromsen släpper
Vid ca 85 % av den förinställda hastigheten
Max ingångshastighet
7,0 m/s (25,2 km/h)
Drift & miljö
Aktivering
Elektrisk eller pneumatisk (tryckluft)
Energiförbrukning
0 vid bromsning
Drifttemperatur
−40 °C till +40 °C
Hydraulvätska
Miljövänlig syntetisk olja
Livslängd
40+ år med DECELs service och reparation
Certifieringar
ISO 9001, ISO 14001
Vi bygger för att leverera verklig, mätbar påverkan.
Bli en del av ett team vars arbete direkt förändrar hur bangårdar drivs säkrare, snabbare och med mindre slöseri, världen över.
Verklig teknik, verklig påverkan
Varje system du hjälper till att bygga löser i slutändan ett problem för någon annans bangård. Ditt arbete ger ett synligt, mätbart resultat, inte bara en rad i en kravspecifikation.
Ett team som håller ihop
Tillräckligt litet för att du aldrig är långt ifrån de som fattar besluten, och tillräckligt nära fältet för att du får se ditt arbete i praktiken.
Växande, globalt
Med projekt som expanderar över Europa och Centralasien finns verklig möjlighet att växa, och att se ditt arbete få betydelse på fler platser över tid.
En global ledare inom framtidens teknik för rangerbangårdar
Huvudkontor
Våra system för kontinuerlig hastighetskontroll är installerade i södra Europa och Centralasien och hjälper järnvägsoperatörer att driva säkrare och effektivare bangårdar i både kallt och varmt klimat, med en rapporterad produktivitetsökning på 300–400 %.
Tekniken som tar din bangård till nästa nivå
Behöver du mer information?
Kontakta en av våra experter.
Hur mycket underhåll kräver systemet?
Vår bromsteknik är utformad för lång livslängd och lågt underhållsbehov, vilket minimerar driftsstörningar och livscykelkostnader.
Kan systemet installeras i befintlig rälsinfrastruktur?
Ja. Systemet är utformat för integrering i befintliga rangerbangårdsmiljöer med minimala infrastrukturändringar.
Vilka operativa fördelar kan uppnås?
Kunder söker vanligtvis förbättrad hastighetskontroll, minskat slitage, lägre underhållskostnader, ökad säkerhet och högre bangårdsproduktivitet.
Fungerar systemet i krävande klimat?
Tekniken är utformad för pålitlig drift i tuffa järnvägsmiljöer och har använts under en mängd olika driftsförhållanden.
Hur levereras ett typiskt projekt?
Projekt levereras genom en strukturerad process som inkluderar platsbedömning, konstruktion, simulering, installationsstöd, driftsättning och livscykeltjänster.
