DECEL deltog vid EU:s Global Gateway-toppmöte i Bryssel

Vad Global Gateway är

Global Gateway är EU:s initiativ för att stärka hållbara, säkra och effektiva förbindelser mellan Europa och Asien genom investeringar i transport-, energi- och digital infrastruktur. En central del är den Transkaspiska transportkorridoren, även kallad Middle Corridor, som går via Svarta havet och Sydkaukasus och blivit en strategiskt viktig länk mellan Europa och Centralasien.

Vilka som deltog

Mötet samlade Europeiska kommissionen, ministrar från EU:s medlemsstater, transportmyndigheter, järnvägsoperatörer, industriföretag och internationella finansinstitut. Bland deltagarna fanns företrädare för Kazakstan, Uzbekistan, Kirgizistan, Tadzjikistan och Turkmenistan, tillsammans med länderna längs korridoren via Svarta havet och Sydkaukasus.

European Investment Bank (EIB) och European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) deltog också. De arbetar tillsammans med kommissionen med finansieringen av investeringarna längs korridoren. Vid Global Gateways investeringsforum för transportförbindelser mellan EU och Centralasien i januari 2024 presenterades åtaganden på 10 miljarder euro för att utveckla korridoren.

Diskussionerna: kapacitet längs korridoren

Diskussionerna handlade om hur kapaciteten längs korridoren kan stärkas de kommande åren: modernisering av järnvägsinfrastruktur, digitalisering, effektivare logistikkedjor och investeringar i strategiska transportnoder och godsterminaler.

Därför är bangårdarna avgörande

För DECEL var deltagandet relevant av ett tydligt skäl. Framtidens kapacitet avgörs inte bara av nya linjer, hamnar och terminaler, utan av hur effektivt de befintliga bangårdarna och godsnoderna fungerar. Även moderna huvudlinjer begränsas av ineffektiv rangering och flaskhalsar i bangårdarna.

DECEL bidrar med spårbromsar, automatiserad hastighetskontroll av vagnar och bangårdsautomation. Tekniken ger säkrare rangering, mindre slitage, högre kapacitet och mer förutsägbara godsflöden. När befintlig infrastruktur utnyttjas bättre ger investeringarna i nya korridorer större utväxling. Läs mer om vad som formar framtidens rangerbangårdar.

DECEL i Kazakstan

DECEL har en växande närvaro i Kazakstan och arbetar med projekt för att öka säkerheten och produktiviteten i landets bangårdar. Arbetet omfattar analyser, simuleringar och modernisering av rangeringsprocesser. Ett exempel är det kompletta bromssystem som testats på en bangård i Kazakstan i över ett år.

När handeln mellan Europa och Centralasien växer ökar också kraven på effektiva järnvägssystem. För att hela korridoren ska fungera krävs inte bara nya transportleder utan även moderna och högpresterande bangårdar. DECEL kan bidra med svensk teknik och erfarenhet som stärker kapaciteten där den ofta är som mest kritisk. Vi har ett beprövat system som gör att vi snabbt kan uppgradera befintliga bangårdars kapacitet utan enorma investeringar.
Niklas Hörnell, VD DECEL

Deltagandet är en del av DECELs långsiktiga arbete i regionen, som även uppmärksammades vid riksdagsseminariet om affärsmöjligheter i Centralasien.